यात्रियों की सुरक्षा को मज़बूत करने के मकसद से एक अहम फ़ैसले में, सुप्रीम कोर्ट ने कहा है कि लिफ़्ट से जुड़े हादसों के लिए लिफ़्ट बनाने वाली कंपनियाँ, मेंटेनेंस एजेंसियाँ और बिल्डिंग के मालिक या मैनेजर संयुक्त रूप से और अलग-अलग तौर पर ज़िम्मेदार होंगे।
इस फ़ैसले का मतलब है कि मुआवज़ा पाने के लिए पीड़ितों या उनके परिवारों को अब यह साबित करने की ज़रूरत नहीं है कि कौन सी पार्टी सीधे तौर पर ज़िम्मेदार थी। इसके बजाय, वे ज़िम्मेदार पार्टियों में से किसी से भी पूरा मुआवज़ा वसूल सकते हैं, और वे पार्टियाँ बाद में आपस में ज़िम्मेदारी तय कर सकती हैं।
सुप्रीम कोर्ट ने ₹3.01 करोड़ का मुआवज़ा मंज़ूर किया
जस्टिस पी.एस. नरसिम्हा और आलोक अराधे की बेंच ने यह फ़ैसला सुनाते हुए पूर्व राजनयिक और R&AW अधिकारी विपिन हांडा के परिवार को ₹3.01 करोड़ से ज़्यादा का मुआवज़ा और उस पर ब्याज देने के आदेश को बरकरार रखा।
20 मार्च, 2003 को नई दिल्ली में एजेंसी के हेडक्वार्टर में लिफ़्ट हादसे में हांडा की मौत हो गई थी। यह फ़ैसला दो दशक से ज़्यादा समय तक चले मुक़दमे के बाद आया है।
लिफ़्ट को ‘कॉमन कैरियर’ माना गया
एक अहम कानूनी टिप्पणी में, सुप्रीम कोर्ट ने कहा कि लिफ़्ट को बसों, ट्रेनों और हवाई जहाज़ों की तरह ही “कॉमन कैरियर” माना जाना चाहिए। कोर्ट ने कहा कि जब कोई यात्री लिफ़्ट में चढ़ता है, तो वह अपनी सुरक्षा का कंट्रोल छोड़ देता है और लिफ़्ट को डिज़ाइन करने, लगाने, मेंटेनेंस करने और चलाने वालों पर पूरा भरोसा करता है। कोर्ट ने कहा कि इससे सभी संबंधित पक्षों पर सुरक्षा की ज़्यादा ज़िम्मेदारी आती है।
इस फ़ैसले से साफ़ होता है कि लिफ़्ट हादसों में ज़िम्मेदारी इन लोगों के बीच बँटी होती है:
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लिफ़्ट बनाने वाली और लगाने वाली कंपनियाँ
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मेंटेनेंस एजेंसियाँ
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बिल्डिंग के मालिक या मैनेजमेंट
पीड़ित या उनके परिवार इनमें से किसी भी पार्टी से पूरा मुआवज़ा माँग सकते हैं। ज़िम्मेदार संस्थाएँ बाद में यह तय कर सकती हैं कि आपस में ज़िम्मेदारी कैसे बाँटी जाए। कोर्ट ने कहा कि इस तरीके से एजेंसियाँ एक-दूसरे पर दोष मढ़ने से बचेंगी, एक ऐसी आदत जिसकी वजह से अक्सर पीड़ितों को न्याय मिलने में देरी होती है। कोर्ट ने ज़िम्मेदारी तय करने के फ़ैसले को सही ठहराया
सुप्रीम कोर्ट ने नेशनल कंज्यूमर डिस्प्यूट्स रिड्रेसल कमीशन (NCDRC) के फ़ैसले को सही ठहराया, जिसने ज़िम्मेदारी को इस तरह बांटा था:
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70% – ओटिस एलिवेटर कंपनी (इंडिया) लिमिटेड
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25% – मिलिट्री इंजीनियरिंग सर्विसेज़ (जो रखरखाव की देखरेख करती थी)
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5% – बिल्डिंग मैनेजमेंट/यूज़र
₹3,01,48,195 का मुआवज़ा भी मंज़ूर किया गया, साथ ही दुर्घटना की तारीख से 9% सालाना ब्याज भी देना होगा। अगर 90 दिनों के अंदर पेमेंट नहीं किया जाता है, तो ब्याज दर बढ़कर 12% सालाना हो जाएगी।
लिफ़्ट में पहले भी कई बार खराबी आई थी
कोर्ट ने पाया कि दुर्घटना का शिकार हुई लिफ़्ट में पहले भी कई बार खराबी आ चुकी थी। बार-बार होने वाली समस्याओं की जानकारी होने के बावजूद, अधिकारियों ने सुरक्षा के ज़रूरी उपाय नहीं किए और न ही लिफ़्ट को आम लोगों के इस्तेमाल के लिए असुरक्षित घोषित किया, जिसके कारण आखिरकार यह जानलेवा दुर्घटना हुई। यह फ़ैसला रेजिडेंट वेलफेयर एसोसिएशन (RWA), अपार्टमेंट कॉम्प्लेक्स, कमर्शियल प्रतिष्ठानों और संस्थानों पर लिफ़्ट की सुरक्षा सुनिश्चित करने की ज़्यादा ज़िम्मेदारी डालता है।
उन्हें अब ये बातें सुनिश्चित करनी होंगी:
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अधिकृत एजेंसियों से नियमित प्रिवेंटिव मेंटेनेंस
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झटके लगने, अजीब आवाज़ आने या दरवाज़ों के ठीक से काम न करने जैसी शिकायतों पर तुरंत कार्रवाई
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रखरखाव का सही रिकॉर्ड और सालाना सुरक्षा जांच
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असुरक्षित तरीके से चलने के संकेत देने वाली लिफ़्ट को तुरंत बंद करना
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लिफ़्ट के अंदर काम करने वाले इमरजेंसी कम्युनिकेशन सिस्टम
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इमरजेंसी रेस्क्यू ऑपरेशन के लिए स्टाफ़ को ज़रूरी ट्रेनिंग
कोर्ट ने साफ़ कर दिया कि शिकायतों को नज़रअंदाज़ करने या मरम्मत में देरी करने पर कानूनी और आर्थिक ज़िम्मेदारी तय हो सकती है।
लिफ़्ट इस्तेमाल करने वालों के लिए सुरक्षा सलाह
सुप्रीम कोर्ट ने इस बात पर भी ज़ोर दिया कि यात्रियों को लिफ़्ट का इस्तेमाल करते समय सावधानी बरतनी चाहिए। यूज़र्स को लिफ़्ट में क्षमता से ज़्यादा लोग नहीं चढ़ाने चाहिए, दरवाज़ों को ज़बरदस्ती नहीं खोलना चाहिए, फ़्लोर के बीच फंसी लिफ़्ट से बाहर निकलने की कोशिश नहीं करनी चाहिए, फंसने पर इमरजेंसी अलार्म या कम्युनिकेशन सिस्टम का इस्तेमाल करना चाहिए, ट्रेंड रेस्क्यू स्टाफ़ का इंतज़ार करना चाहिए और छोटी-मोटी गड़बड़ी की भी तुरंत रिपोर्ट करनी चाहिए।
यात्रियों की सुरक्षा पर एक अहम फ़ैसला
उम्मीद है कि यह फ़ैसला पूरे भारत में लिफ़्ट की सुरक्षा के मामले में जवाबदेही को काफ़ी मज़बूत करेगा। सभी मुख्य पक्षों की संयुक्त ज़िम्मेदारी तय करके, सुप्रीम कोर्ट ने पीड़ितों को तेज़ी से मुआवज़ा दिलाने और साथ ही मैन्युफ़ैक्चरर्स, मेंटेनेंस एजेंसियों और बिल्डिंग मैनेजरों की यात्रियों की सुरक्षा को प्राथमिकता देने की ज़िम्मेदारी को मज़बूत करने की कोशिश की है।
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