RBI गवर्नर संजय मल्होत्रा ने कहा कि अगर मध्य-पूर्व में संघर्ष जारी रहता है, तो वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों के कारण भारत को पेट्रोल और डीज़ल की कीमतें बढ़ाने पर मजबूर होना पड़ सकता है।
5 जून को मौद्रिक नीति की बैठक
केंद्रीय बैंक की अगली मौद्रिक नीति बैठक 5 जून को होनी है, जिसमें वह प्रमुख ब्याज दरों पर फ़ैसला लेंगे, इन दरों को उसने आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए अब तक अपरिवर्तित रखा है। गवर्नर ने संकेत दिया कि अगर पश्चिम एशिया संकट बना रहता है, तो खुदरा ईंधन की कीमतें बढ़ाना सिर्फ़ समय की बात होगी, जिससे बदले में परिवहन लागत और महंगाई में बढ़ोतरी होगी। अपनी अप्रैल 2026 की बैठक में RBI की मौद्रिक नीति समिति ने सर्वसम्मति से रेपो दर को 5.25 प्रतिशत पर अपरिवर्तित रखने का फ़ैसला किया और एक तटस्थ रुख बनाए रखा।
यह फ़ैसला एक इंतज़ार करो और देखो रणनीति को दर्शाता है, जिसका उद्देश्य वैश्विक अनिश्चितताओं के बीच महंगाई पर नज़र रखते हुए मज़बूत घरेलू विकास में संतुलन बनाना है। मल्होत्रा ने मंगलवार को स्विट्ज़रलैंड में स्विस नेशनल बैंक और अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष द्वारा आयोजित एक सम्मेलन में कहा, “हम ज़्यादा से ज़्यादा डेटा पर निर्भर होते जा रहे हैं। RBI अपने दृष्टिकोण में लचीलापन अपना रहा है और अगर कोई झटका अस्थायी है, तो उसे नज़रअंदाज़ करने के लिए तैयार है, लेकिन अगर वह झटका गहरा जाता है, तो हमें कार्रवाई करने की ज़रूरत होगी।” उन्होंने बताया कि उत्पाद शुल्क में कटौती की गई है, जबकि सार्वजनिक क्षेत्र की तेल कंपनियाँ मध्य-पूर्व में जारी संघर्ष के बीच वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में हुई बढ़ोतरी का बोझ खुद उठा रही हैं।
तेल कंपनियों को प्रतिदिन 1,000 करोड़ का नुकसान
इस बीच पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने कहा है कि देश में पेट्रोल, डीज़ल और LPG का भंडार पर्याप्त है, लेकिन उन्होंने संकेत दिया कि सार्वजनिक क्षेत्र की तेल कंपनियों को हो रहे भारी नुकसान के कारण कीमतें बढ़ानी पड़ सकती हैं। पुरी ने कहा कि सरकारी तेल विपणन कंपनियों को प्रतिदिन लगभग 1,000 करोड़ रुपये का नुकसान हो रहा है, क्योंकि अंतर्राष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की लागत में भारी बढ़ोतरी (जो 100 डॉलर प्रति बैरल के पार पहुँच गई है) के बावजूद ईंधन की कीमतें नहीं बढ़ाई गई हैं।
भारत अपनी कच्चे तेल की ज़रूरत का 88 प्रतिशत तक आयात करता है, और वैश्विक कीमतों में किसी भी बढ़ोतरी से पेट्रोल, डीज़ल और LPG के उत्पादन की लागत में भारी उछाल आता है। मंत्री के अनुसार, अंडर-रिकवरी 1.98 लाख करोड़ रुपये तक पहुँच गई है, जबकि जून की मौजूदा तिमाही में नुकसान लगभग 1 लाख करोड़ रुपये रहा है। पुरी ने कहा कि तेल कंपनियों ने बिना किसी रुकावट के सप्लाई सुनिश्चित करने के लिए LPG का उत्पादन पहले के लगभग 35,000 टन से बढ़ाकर 55,000-56,000 टन कर दिया है। मंत्री ने यह भी बताया कि भारत के पास इस समय कच्चे तेल का इतना स्टॉक मौजूद है जो लगभग 76 दिनों की मांग को पूरा करने के लिए काफी है।
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