केंद्रीय मंत्री मनोहर लाल खट्टर ने गुरुवार को कहा कि दिल्ली मास्टर प्लान 2047 में राष्ट्रीय राजधानी की बढ़ती आबादी के लिए 30 से 40 लाख नए घर बनाने की योजना है, जिसमें मुख्य रूप से किफायती घरों पर ध्यान दिया जाएगा। खट्टर ने दिल्ली की मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता और उपराज्यपाल तरनजीत सिंह संधू के साथ मिलकर दिल्ली मास्टर प्लान 2047 जारी किया। इसमें ‘विकसित भारत’ के विजन के अनुरूप दिल्ली के शहरी विकास के लिए एक लंबी अवधि का रोडमैप तैयार किया गया है।
प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए खट्टर ने कहा कि पिछले कुछ दशकों में दिल्ली की आबादी तेज़ी से बढ़ी है; यह 1991 में 94 लाख थी, जो 2001 में 1.38 करोड़ और 2021 में 2.12 करोड़ हो गई। अभी आबादी का अनुमान लगभग 2.40 करोड़ है और 2047 तक इसके 3.20 करोड़ तक पहुँचने का अनुमान है।
कॉलोनियों को habitable area बनाने के लिए RWAs को रजिस्टर करके उन्हें in-situ redevelopment पॉलिसी की तर्ज पर एक redevelopment पॉलिसी को अपनाने के लिए प्रेरित किया जाएगा.. pic.twitter.com/aURZlaqdlQ
— Manohar Lal (@mlkhattar) August 20, 2026
खट्टर ने कहा, “चूंकि शहर का कुल क्षेत्रफल 1,483 वर्ग किलोमीटर ही है, इसलिए बढ़ती आबादी से जगह और बुनियादी ढांचे पर भारी दबाव पड़ता है, जिससे नियोजित शहरी विकास की ज़रूरत और बढ़ जाती है।” उन्होंने कहा, “80 लाख की संभावित आबादी वृद्धि और छोटे परिवारों के बढ़ते चलन को देखते हुए, नई योजना में 30 से 40 लाख नए घर बनाने का लक्ष्य रखा गया है, जिसमें मुख्य रूप से किफायती घरों पर ध्यान दिया जाएगा।”
खट्टर ने कहा कि यह योजना इस तरह से बनाई गई है कि दिल्ली का भविष्य का विस्तार नियोजित तरीके से हो और साथ ही आबादी की बदलती ज़रूरतों को भी पूरा किया जा सके। केंद्रीय मंत्री ने कहा, “इसके अलावा, आसानी से आने-जाने की सुविधा के लिए, इस ढांचे में पब्लिक ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर (जैसे मेट्रो रेल, बस नेटवर्क और RRTS) को प्राथमिकता दी गई है। इसके साथ ही, मुख्य ट्रांसपोर्ट रूट के किनारे घनी आबादी वाले विकास को दिशा देने के लिए एक खास ‘ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट’ (TOD) पॉलिसी भी बनाई गई है।” चौबीसों घंटे चलने वाले एक्टिविटी ज़ोन के प्रस्ताव पर ज़ोर देते हुए खट्टर ने कहा, “’24-घंटे चलने वाले शहर’ के ज़ोन विकसित करने का प्रस्ताव है, जहाँ गतिविधियाँ चौबीसों घंटे चलती रहेंगी।”
इस मास्टर प्लान में लगभग 40 लाख नए affordable housing flats विकसित करने का लक्ष्य रखा गया है..
इसके साथ ही विशेष रूप से Public Transport Corridor को सुदृढ़ करने के लिए भी TOD पॉलिसी तैयार की गई है.. pic.twitter.com/cUAA8ANDmH
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उन्होंने आगे कहा, “इन जगहों के लिए चौबीसों घंटे ट्रांसपोर्ट सेवाएँ, खासकर मेट्रो कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए भी इंतज़ाम किए जा रहे हैं।” कम-घनत्व वाले डेवलपमेंट एरिया के बारे में खट्टर ने कहा, “कम-घनत्व वाले इलाकों के लिए प्लान बनाए गए हैं; इनमें 18 मीटर चौड़ी अंदरूनी सड़कें और 45 मीटर ‘राइट ऑफ़ वे’ (ROW) वाली मास्टर ट्रंक सड़कें बनाने का प्रावधान है।” उन्होंने कहा, “भीड़ को ठीक से मैनेज करने के लिए, लेआउट में 15 से 18 मीटर चौड़ी अंदरूनी सड़कों के दोनों तरफ प्लॉट के साथ खुली जगह छोड़ने की ज़रूरत है।” ज़मीन के डेवलपमेंट से जुड़े प्रावधानों के बारे में बताते हुए खट्टर ने कहा, “इन ज़ोन में बनाए गए प्लॉट के लिए, मालिकों को 2.5 एकड़ के स्टैंडर्ड बेंचमार्क के आधार पर TDR (ट्रांसफरेबल डेवलपमेंट राइट्स) और FAR (फ्लोर एरिया रेश्यो) दिया जाएगा।”
उन्होंने आगे कहा, “इससे यह पक्का होता है कि अगर कोई प्लॉट 2.5 एकड़ से छोटा भी है, तो भी मालिक को 2.5 एकड़ वाले प्लॉट के बराबर पूरा FAR अधिकार मिलेगा।” खट्टर ने आगे कहा, “नतीजतन, इन कम-घनत्व वाले डेवलपमेंट ज़ोन में 2.5 एकड़ से छोटे प्लॉट पर फार्महाउस नहीं बनाए जा सकते।” दिल्ली की शहरी प्लानिंग के विकासक्रम का ज़िक्र करते हुए खट्टर ने कहा कि 1957 में दिल्ली डेवलपमेंट अथॉरिटी (DDA) की स्थापना हुई, जिसके बाद 1962 में शहर का पहला डेवलपमेंट प्लान तैयार किया गया।
उन्होंने कहा, “दिल्ली के विस्तार को आस-पास के इलाकों के साथ बेहतर ढंग से जोड़ने और क्षेत्रीय इंफ्रास्ट्रक्चर को बेहतर बनाने के लिए 1985 में NCR प्लानिंग बोर्ड बनाया गया था।” खट्टर ने आगे कहा, “इसके बाद 1991 में दूसरा डेवलपमेंट प्लान (2001 प्लान) और 2007 में तीसरा प्लान (दिल्ली डेवलपमेंट प्लान 2021) आया।” उन्होंने कहा, “आज, 2026 में, दिल्ली डेवलपमेंट प्लान 2047 को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया है, जो 2047 तक राजधानी के विकास के लिए एक व्यवस्थित रोडमैप बनाने के मकसद से ‘विकसित भारत’ के मौजूदा विज़न के अनुरूप है।”
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