शुक्रवार को देश की पहली हाइड्रोजन-पावर्ड ट्रेन ने हरियाणा के जींद-सोनीपत सेक्शन पर अपना आखिरी हाई-स्पीड ट्रायल सफलतापूर्वक पूरा किया। टेस्ट के दौरान ट्रेन ने 120 किमी/घंटा की टॉप स्पीड हासिल की, जो हाइड्रोजन-पावर्ड ट्रेनें लाने और कार्बन उत्सर्जन कम करने की भारतीय रेलवे की कोशिशों में एक अहम पड़ाव है।
26 जून को हुए इस ट्रायल की निगरानी रेलवे अधिकारियों ने की। तस्वीरों में टेस्टिंग के आखिरी चरण में ट्रेन को जींद से रवाना होते हुए देखा गया। उम्मीद है कि बाकी रेगुलेटरी और ऑपरेशनल औपचारिकताएं पूरी होने के बाद, यह सफल रन ट्रेन के पैसेंजर सर्विस में शामिल होने का रास्ता साफ करेगा।
जींद को क्यों चुना गया
इस प्रोजेक्ट के लिए नॉर्दर्न रेलवे के जींद-सोनीपत सेक्शन को पायलट रूट के तौर पर चुना गया था, क्योंकि यह असल ऑपरेटिंग स्थितियों में हाइड्रोजन-पावर्ड टेक्नोलॉजी को टेस्ट करने के लिए सही माहौल देता है। इस पहल को सपोर्ट करने के लिए, भारतीय रेलवे ने जींद में हाइड्रोजन बनाने, स्टोर करने और रिफ्यूलिंग की खास सुविधाएं भी तैयार की हैं, जिससे ट्रेन को सुरक्षित रूप से चलाया और मेंटेन किया जा सके।
हाइड्रोजन-पावर्ड ट्रेन में कई सेफ्टी फीचर्स लगाए गए हैं, जिनमें हाइड्रोजन लीक डिटेक्टर, फ्लेम डिटेक्शन इक्विपमेंट और लगातार मॉनिटरिंग करने वाली टेक्नोलॉजी शामिल हैं। ये सिस्टम ऑपरेशन के दौरान किसी भी संभावित सेफ्टी खतरे का तुरंत पता लगाने और उस पर प्रतिक्रिया देने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो कमर्शियल सर्विस में आने से पहले ट्रेन की विश्वसनीयता पर ज़ोर देते हैं।
भारतीय रेलवे के लिए एक साफ़-सुथरा भविष्य
यह प्रोजेक्ट भारतीय रेलवे की उस बड़ी रणनीति का हिस्सा है जिसका मकसद फॉसिल फ्यूल पर निर्भरता कम करना और पर्यावरण के अनुकूल ट्रांसपोर्ट को बढ़ावा देना है। हाइड्रोजन फ्यूल-सेल टेक्नोलॉजी हाइड्रोजन और ऑक्सीजन के बीच केमिकल रिएक्शन से बिजली बनाती है, जिससे सीधे उत्सर्जन के तौर पर सिर्फ़ पानी की भाप निकलती है। पारंपरिक डीज़ल-पावर्ड ट्रेनों की तुलना में, यह हवा और शोर के प्रदूषण को कम करने में भी मदद करती है, जिससे यह भविष्य के लिए एक साफ़-सुथरा विकल्प बन जाती है।
120 किमी/घंटा की स्पीड वाले ट्रायल के सफल समापन के साथ, भारत हाइड्रोजन-पावर्ड पैसेंजर रेल सर्विस शुरू करने की दिशा में एक कदम और आगे बढ़ गया है। यह उपलब्धि देश को उन चुनिंदा देशों की लिस्ट में भी शामिल करती है जिन्होंने हाइड्रोजन-पावर्ड ट्रेनें विकसित या टेस्ट की हैं। यह साफ़-सुथरी टेक्नोलॉजी अपनाने और ज़्यादा सस्टेनेबल रेलवे ट्रांसपोर्ट की ओर वैश्विक बदलाव को सपोर्ट करने पर भारत के बढ़ते फोकस को भी दिखाता है।
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